Trabajar en
una aerolínea tiene sus beneficios. El más importante es, sin lugar a dudas,
poder viajar alrededor del mundo, a un costo irrisorio, incomprensible y hasta
casi vergonzoso.
A este
beneficio se lo denomina viajar sujeto a espacio. Y el que viaja de esa forma
se lo llama sublo, standby o nonrev. Nonrev, del inglés non revenue passenger
(pasajero que no deja ganancia).
Que algo
sea tan barato, no es gratis (lo barato sale caro, dicen por ahí). Estos
tickets sujetos a espacio, como lo indica la palabra, no son confirmados. Es
decir que, si el vuelo está lleno, o está sobrevendido o se cancela, andá a
cantarle a Gardel. Te quedaste abajo.
Ahí es
cuando el ingenio del sublo entra en acción. Si estoy en Ezeiza, me vuelvo a
casa y pruebo subir mañana o intento ir en conexión con este otro vuelo?
Empiezo el tour por los mostradores de otras aerolíneas con las cuales hay
convenio sujeto a espacio y pregunto cómo están sus vuelos? Quizás quiero ir a
Madrid y termino yendo a Santiago de Chile para luego llegar a destino.
Si estoy
volviendo a casa, tengo más o menos las mismas opciones. Aquí puedo optar por
pagarme una noche de hotel o dormir en el aeropuerto. Entre los nonrevs nos
vamos pasando la data de en que o cual asiento se duerme mejor. Qué aeropuertos
cierran y cuáles quedan abiertos.
Obviamente
que este panorama no es el más frecuente. Casi siempre se puede embarcar bien,
en el vuelo que uno intenta hacerlo y, con viento a favor, en primera clase o clase
ejecutiva.
Ahora bien,
creo que me explayé lo suficiente en lo que es el sistema de viaje, por lo que,
en la próxima entrada, iremos a lo más importante… Los viajes!
Buen vuelo,
JM
